Geld verdienen mit dem E-Auto

Treibhausgase, die durch die Nutzung fossiler Energien in den Sektoren Energie und Indus­trie, Verkehr, Land­wirtschaft und Ge­bäude entstehen, sind hauptverantwortlich für die Erderwärmung. Nach vorläufigen Zahlen des Umweltbundesamtes wurden im Vorjahr rund 72,6 Millionen Tonnen Treibhausgase (THG) emittiert. Damit sind die österreichischen Treib­hausgasemissionen gegenüber 2021 um rund 6,4 Prozent (fünf Millionen Tonnen CO2-Äqui­valent) gesunken. Nach wie vor ist dabei der Sektor Verkehr mit 20,6 Millionen Tonnen THG-Emissionen und rund 28 Prozent der Gesamtemissionen hinter dem Sektor Energie und Indus­trie der zweitgrößte Emittent in Österreich.

Ladestation als Handelsplatz. Um die Emissionen zu reduzieren, sind energieintensive Unter­nehmen, aber auch die Mineralölbranche, die durch den Verkauf fossiler Kraftstoffe zum CO2-Ausstoß beiträgt, angehalten, ihre Emissionen schrittweise um einen festgesetzten Prozentsatz zu reduzieren.

Für heuer liegt die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) bei sechs Prozent, 2030 werden es 13 Prozent sein. Gleichzeitig   ist es den Unternehmen jedoch möglich, einen Anteil dieser Emissionen mit dem Kauf von CO2-Zertifikaten auszugleichen. Und genau da kommen nun die Besitzer von Elektrofahrzeugen ins Spiel: Mit der neuen Kraftstoff­verord­nung (KVO), die seit 1. Jänner 2023 gilt, können auch sie am Zertifikatshandel teilnehmen und davon profitieren.

Wer also im Zulassungsschein eines in Österreich zugelassenen E-Kraftfahrzeugs oder meh­rerer solcher Fahrzeuge als Halter eingetragen ist – sowohl Private als auch Unternehmen –, hat demnach seither die Möglichkeit und das Recht, jene CO2-Einsparungen, die durch das Tanken von erneuerbarem Strom im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen erzielt werden, durch einen Zwischenhändler, der zumindest eine öffentliche oder halb-öffentliche Ladestation für elektrische Kraftfahrzeuge im Bundesgebiet betreiben muss, zertifizieren und an quoten­pflichtige Unternehmen weiterverkaufen zu lassen.